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  5月9日,随着钻机隆隆的轰鸣声和围观群众的欢呼声,南沿江城际铁路全线首个钻机施工在中国中铁上海工程局集团太仓特大桥工地正式开始。这标志着承载着江苏省8个市区县民众期盼的城际铁路正式进入开工建设阶段。

  江苏南沿江城际铁路是目前国内第一条由省政府主导投资建设的城际铁路,也是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路之一。南沿江城际铁路是时速350公里的高速铁路,新建正线长度278.33公里,建设工期4年。

  作为沪宁间继京沪高铁和沪宁城际铁路之后的第三条高速铁路,南沿江城际铁路途经区域城市特别密集、城乡一体化程度非常高、经济社会发展基础良好。该条铁路全线共设南京南、张家港、太仓等8个站。

  南沿江城际铁路自京沪高铁南京南站引出,终至即将开通的沪通铁路太仓站,在太仓站经沪通铁路一期接入上海,未来还将直通上海浦东,成为江苏省又一条东西向快速交通走廊。南沿江城际铁路开通后,沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将进入高铁时代,融入沪宁1小时高铁圈。

  由中铁上海工程局集团负责的南沿江城际铁路站前工程10标段位于太仓市,跨太仓市璜泾镇、浮桥镇、沙溪镇和娄东社区,正线全长24.068公里。

  为确保加快工程建设进度,中铁上海工程局集团秉承“跑步进场,高标准开局”的理念,迅速投入管理团队和机械设备,并加强与沿线地方的对接。“目前,我们已投入管理人员和施工人员800余人,机械设备70余台套,项目部驻地、拌和站、钢筋加工厂、制梁场、施工便道等临时设施均已投入建设,部分已建设完成,已具备了施工大干的条件。”施工负责人介绍说。

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