加拿大本月19日爆发的大规模铁路工人罢工事件持续至今。据英国《卫报》11月25日报道,这场加拿大十多年来最大规模的铁路罢工使该国大部分地区货运系统陷入瘫痪,并引发人们关于冬季燃料供应短缺的担忧。魁北克省长警告称,日益严重的燃料短缺已发展成“紧急情况”。

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  报道称,本月19日,加拿大国家铁路公司约3200名工人举行大规模罢工活动,以抗议长期过度疲劳和不安全的工作环境。

  “在这场争论中,工资不是一个关键问题。是疲劳,是健康和安全“,工会代表克里斯托弗 莫内特说,“没有人喜欢罢工,但我们已经在这里讨价还价了7个月。我们已经没有退路了”。

  报道称,随着罢工进入第2周,加拿大国内各行各业都开始受到影响。纸浆公司无法获得关键化学品;草原地区不仅收成惨淡,农民们还无法将他们的菜籽油、小麦和大麦等作物运送出去;加拿大国家航空公司在某些地区的电梯也仅有一半在正常运营。

  在加拿大魁北克省一些较为潮湿的地区,农民需要使用谷物干燥机。因此,驱动谷物干燥机的丙烷供不应求。然而由于大部分丙烷通过铁路运输,该省省长弗朗索瓦 勒戈称,随着供应的减少,日益严重的短缺已经成为“紧急情况”。

  报道称,目前,魁北克省已经开始对其1200万升的丙烷储备进行配给,这通常足以维持两天的供应。虽然大多数工人在罢工,但仍有一些火车在行驶。一列载有2000万升丙烷的火车于25日抵达魁北克,给该省提供的丙烷能够支撑到28日。

  根据此前报道,加拿大国家铁路公司与工会之间的谈判与调解实际上已历经数月。而作为加拿大最大的铁路公司,国家铁路公司在上周宣布,由于北美经济疲软导致铁路货运量下滑,公司将裁员3000人。

  加拿大主要有三大铁路公司,包括以货运为主的国家铁路公司、太平洋铁路公司,以及从事客运的维亚铁路公司,此外还有几家地方铁路公司。据加拿大铁路协会的数据,加拿大拥有世界第五大铁路网、世界第四大铁路货物运量。


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