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城际铁路

  城际铁路的定义,早期没有时速规定,认为城铁是中短距离客运专用铁路,2015年3月1日起实施的《城际铁路设计规范》规定:城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、的交通设施,这种新规定里,京津城铁等城际高速铁路从城铁领域划归到区域铁路领域,城铁属于中级型快速铁路。

 

  城际铁路线路长度一般介于50公里-300公里之间;以外的铁路,短距离的一般属于市域铁路或市郊铁路,长距离的则一般属于区域铁路里的干线铁路。

 

  城际铁路车站间距一般为10公里-50公里。服务对象以中短途旅客为主,且单程时间通常较短,特别强调旅客出行的快速和便捷。

 

  2008年8月我国第一条城际客运专线京津城际铁路正式通车。

 

  目前全国已建成的城际铁路有:成都市域铁路、京津城际铁路、湛茂阳城际铁路、津保城际铁路、柳南城际铁路、沪宁城际铁路、宁杭城际铁路、长吉城际铁路、武汉城市圈城际铁路、昌九城际铁路、京唐城际铁路长株潭城际铁路沈抚城际铁路青荣城际铁路郑开城际铁路郑焦城际铁路、贵开城际铁路、石衡沧港城际铁路、兰州至中川城际铁路。

 

  2015年底京霸城际开工设计时速350km.是未来京九客运专线的一段。

 

  2015年起实施的《城际铁路设计规范》是中国城际铁路的首部行业参考标准体系。西部多条高铁不会被高阻,必须高标准严要求建设高等级铁路,保证多年后不落后。

城际铁动车组列车


  城际铁路和高铁的区别

  高速铁路:时速在200公里或250公里以上的铁路,高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

 

  客运专线:指只开行旅客列车不开货车的铁路线。

 

  城际铁路:指两个或几个临近的城市(或卫星城)间通勤列车的铁路。

 

  客运专线、城际铁路不一定都是高速铁路,但是我国新建的城际铁路都是高速铁路如京津城际、沪宁杭城际等,我国新建的客运专线除少数线路外基本都是高速铁路。

 

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