——昆明局集团公司携手客户共拓“一带一路”商机侧记

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企业管理员正核对出口化肥的信息。刘昊亮 摄


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河口北站货运职工在检查铁矿石集装箱箱号。刘昊亮 摄


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中谊村站工作人员与货主(右一)对接化肥运输事宜。常 婧 摄

 

  阅读提示

 

  钢轨下的这片红土地充满了活力。依托着面向南亚、东南亚辐射中心的区位优势,中国铁路昆明局集团有限公司在奔向“一带一路”建设的道路上坚定前行,行稳致远……

 

  多年来,云南铁路发挥综合交通运输骨干作用,坚挺脊梁,为云南经济社会发展提供了坚实的运输保障,吸引了一群共生共荣、共建共享、互信互利的伙伴。老中青三代“铁粉”凭借着对铁路的信任和支持,与中国铁路昆明局集团有限公司携手共迎风雨、共享发展,抱团闯市场。

 

  “老年粉”不离不弃

 

  三代“铁粉”携手铁路,既是历史的选择、时代的选择,又是面向未来的选择。立足脚下的钢轨,放眼广阔的未来,钻石级“老年粉”在陪伴铁路从窄轨走向准轨的进程中分享了喜人的铁路运输发展红利。

 

  每天8时15分左右,在全长76米、连通中越两国的铁路大桥旁,总会有不少游客驻足等待第一趟跨境列车的到来,作为“河口十景”中唯一的“移动”景观,游客并不知道,跨越南溪河入关的米轨列车上,装载的是运往中国开远市的硫磺,而出关列车上运输的则是以此为原料生产的出口化肥。

 

  作为红河水系二级支流,南溪河沿哀牢山脉向南蜿蜒,丰饶了沿线城市。以河为界,依托1910年建成通车、全长800多公里的滇越铁路,云南打通了最近的出海通道,滇越铁路也成为百余年来中国西南地区与越南老挝等东南亚国家人员、物资交流最重要的运输通道。

 

  距离河口口岸100多公里远的开远市市郊,云南云天化集团红磷分公司厂区铁路专用线上,装卸工人正紧张作业,码在仓库里、准备发运的磷酸二铵被一件件换装在米轨货车上。

 

  20世纪90年代中后期,随着东南亚市场对化肥需求的旺盛,红磷分公司生产的磷酸一铵、磷酸二铵等化肥产品,因其用量少、肥率高,同时兼具改良土壤酸碱值、提高农作物病虫害等功效,广受东南亚客户的欢迎,赢得了市场青睐,被客户亲切地称为土地里的“绿宝石”。