明通隧道位于云南省临沧市凤庆县境内,全长2139米,是全线首座2公里以上采用独头掘进贯通的隧道。

  中铁十局施工人员正在明通隧道内进行风钻作业。

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  明通隧道毗邻澜沧江、环抱无量山,地理环境较为复杂,施工条件艰苦,施工难度极大。自2016年7月开工建设以来,中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部组织设计、施工、监理等参建单位,比选采用独头掘进的施工方案,坚持“岩变我变”的施工思路,强支护、控变形,强化围岩监控量测及预警信息管理,安全有序推进工程建设,实现了隧道预期贯通目标,为全线按期建成奠定了坚实基础。

  挂在半山腰的明通隧道出口。

  “明通隧道所在地区环境十分恶劣、材料运输非常困难,进场之初,我们仅能从澜沧江上游乘船到达隧道出口,或是沿着山间小道翻山越岭来到沟底的施工现场,往返一次得花费一整天的时间。”中铁十局大临铁路项目一分部总工程师周杨介绍,项目历经半年开山凿路,完成了6公里盘山便道,为后续施工打通了运输“大通道”,也为当地百姓修通了“民生路”。)

  大临铁路北起昆楚大铁路大理站,经大理州巍山县,跨越澜沧江进入临沧市,线路全长约202公里,为国铁Ⅰ级单线电气化铁路,开行旅客列车速度目标值160公里每小时。建成开通后,将有效提升滇中、滇西区域交通能力,起到助推我国与周边国家基础设施互联互通的积极作用。


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