(中华铁道网通讯员 段泽升 郭琦琳)10月28日,镇江长江大桥南岸主桥施工现场再传喜讯,继10月24日“怀胎十月”的4号主墩超长钻孔群桩基础顺利“诞生”后,被称为“姊妹墩”中的5号辅助墩承台率先“破土而出”,标志着该桥基础建设取得了重大突破,主桥将正式由下部结构工序转换为上部结构施工。

9+.jpg

  施工现场

  该桥5号墩采用18根直径2.5米的钻孔嵌岩桩,桩长50-70米。承台尺寸为45m×16m,接近2个标准篮球场的大小,共消耗钢筋251吨,混凝土2880方。

  为确保大桥百年品质,5号墩承台在施工过程中采用钢板桩围堰结合封底混凝土的施工工艺,使承台施工范围内形成密实止水空间,便于承台钢筋绑扎和混凝土浇筑施工。此外,由于承台为大体积混凝土浇筑施工,从而会产生大量的水化热,使浇筑后初期混凝土内部温度急剧上升,极易引起混凝土膨胀变形产生温度裂纹。施工过程中大桥建设者采用循环冷却水系统较好地控制了混凝土的内部温度,大大保证了承台的施工质量、使用寿命和安全系数。

  采访中5号墩墩长廖勇林向记者透露:今天恰逢该项目进场施工一周年,从4号主墩群桩基础顺利完工再到今天5号墩承台提前完成,真可谓是“三喜临门”。施工过程中,大桥参建员工不分昼夜,风里来,雨里去,主动放弃节假日休息,只为争分夺秒,确保辅助墩不会给主墩施工拖后腿,同时也为另一“姊妹墩”6号墩承台施工积累宝贵经验、提供可靠的技术保障。

九章怀沙:http://www.shicifuns.com/sg/chuci/quyuan/183.html

关键词:镇江,长江大桥,承台,顺利,完工,大桥,正式,转入,上部,结