(中华铁道网通讯员周斌 叶洋)11月10日中午12时30分至15时,武汉桥工段组织150余名施工人员在武客技走3线(武客技联通武昌站的客车车底径路)进行更换108#道岔施工。施工人员在150分钟“施工天窗点”内顺利完成了道岔换装升级施工任务。

  武昌站联通武客技共有3条铁路线,是武昌站的客车车底和机车进出库的必经径路,平均每天通行近170趟机车和客车车底,此段线岔设备质量将直接影响着武昌站旅客列车的到达和出发。

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  11月10日武客技换岔施工

  因进出库机车和客车车底运载繁忙,施工条件困难,多年来,此段线路上的“咽喉”道岔设备一直是陈旧的P43型、P50型木枕道岔,薄弱的线岔设备基础难以满足行车的承载能力。为了武昌站进出库的客车车底和机车畅通无阻,武汉桥工段主动而为,制定缜密的施工方案,对16组道岔设备进行换装升级。在武汉铁路局多个部门的协调下,从11月7日开始,将此段线路上的5组P50型木枕道岔和11组P43型木枕道岔,全部更换为P60型水泥枕道岔。

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  11月10日武客技换岔施工

  为确保施工安全,这个段精心组织道岔预铺和换岔施工的各个环节,严格执行施工“安全红线”管理办法,强化施工中人身安全卡控。在换岔施工中,他们将安全风险防控措施落到实处。他们抓实施工前准备的“五到位”,即管理制度到位、人员培训到位、材料准备到位、机具设备准备到位、标准化的现场及5S管理到位。他们在施工过程中做到作业“五同步”,即施工与外观同步完成、换轨与焊接同步完成、施工与旧料回收同步完成、施工与捣固同步完成、线路施工与校验同步完成。施工现场实行工机具定人定责管理,落实工机具在作业前和作业后的“五清点”制度,做好路料检查回收,保证每次施工之后必须达到工完料尽。他们严控施工后开通放行列车安全关和线路整修质量关,确保线岔设备施工后质量验收达标。这个段在确保施工安全中还重点盯控施工现场作业人员的安全管理,督促施工负责人以高度的责任心保证施工的安全。

关键词:武汉桥工段