陕西今年关于交通的好消息接连不断,不仅出省的高铁接二连三的开工与开通

  日前,陕西的首条城际铁路也开始架梁了。8月1日,由中铁四局承建的陕西省境内第一条城际铁路——

  西安北至机场城际轨道工程(即“机场线”)顺利架设首孔箱梁,标志着该工程正式进入架梁施工阶段,距离开通运营又近一步。

  西安北至机场城际轨道项目是陕西规划建设的第一条城际铁路,它将连接西安北客站和西安咸阳国际机场两大综合交通枢纽,起自西安北站北广场,向北跨越渭河,经秦汉新城、空港新城至西安咸阳国际机场。

  线路全长:27.33km

  车辆:B型车

  列车最高运行速度:100km/h

  工程投资估算总额:112.86亿元

  据悉,机场线建成后最大运能可达到每日30万人次,从北客站到机场运行时间将缩短至27分钟。线路还将与西安地铁14号线相连通。

  届时,市民游客换乘飞机、高铁、地铁可实现出行“一站式”到达。其中机场、东航站楼、北客站为地下车站,秦汉商务区为地面车站,尚稷路、马东、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城为高架车站。

  以西安为中心、宝鸡—西安—渭南为主轴,自西安向延安、韩城、彬县、商洛、安康方面辐射,覆盖20万人口以上城镇的城际铁路网,形成1—2小时快速交通圈。

  这便是国家发改委批复的《关中城市群城际铁路规划》

  按照规划,到2020年,我省共将实施五个项目:西安北至机场,西安北至铜川城际铁路,西安咸阳机场至法门寺,西安至法门寺,阎良至西安咸阳机场。5条城际铁路,建设规模436公里,总投资约500亿元。

  那么其他城际铁路情况如何?

  西安—韩城

  西安至韩城城际铁路位于陕西关中东部地区,关中盆地东北隅。线路从西安市引出,经西安市国际港务区、高陵县、阎良区、渭南市富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至本项目终点韩城市,正线全长209公里 。

  其中利用西延高铁约51公里线路至富平阎良站,经蒲城、澄城、合阳,新建158公里线路至韩城。采用250Km/h城际铁路标准,预估算投资约233亿元。

  全线新建段落设富平阎良(接轨站)、蒲城站、澄城站、合阳站和韩城站共5座车站。

  西安—法门寺—机场城际

  法门寺一向是西安人最喜欢的旅游景点之一,刚好现在要开始修建城际铁路了,以后去法门寺就是分分钟的事。

  西安至法门寺线路起自西武高铁新建西安南客站,经户县机场、周至、眉县、扶风至法门寺,设计速度200Km/h,规划长度150公里,预估算投资约220亿元。

  拟设西安南、动物园、草堂、涝浴、楼观、周至、哑柏、太白山、红河谷、眉县车站10处。

  机场至法门寺线路自咸阳机场西利用银西高铁约60公里至乾县,新建30公里至法门寺,设计速度200Km/h,预估算投资约45亿元。拟设扶风、法门寺、召公、临平、乾县车站5处。

  西咸机场—阎良

  阎良经机场至阿房宫城际铁路位于陕西关中北部地区。本线起点位于西延高铁富平阎良站,线路从富平阎良站引出,经西安市阎良区、咸阳市三原县、泾阳县、西咸新区泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城至本项目终点阿房宫站。

  阎良经机场至阿房宫城际铁路利用银西高铁约15公里至西安北客站,新建线路约85公里,设计速度250Km/h,预估算投资约120亿元。

  共设富平阎良、三原、泾阳北、机场T5、岩村、石何杨、新能源金融中心、阿房宫车站8处及三家庄线路所1处,其中机场T5为地下车站。

  憧憬一下,以后坐着地铁、轻轨

  就能游遍关中

  期待啊!

淳化四年立春节,喜遇韶光看白雪http://www.zuimeici.com/article/90504.html