8月3日,据阳东段六标指挥部消息,目前深茂铁路阳东合山至雅韶段线下整体工程已完成97%,预计今年9月底正式进入轨道和梁体架设阶段。

  在深茂铁路阳东北惯段,这些接触网立柱和防护栅栏基本上已经铺设完毕了。目前施工方正在对这些路面防护工程进行收尾和消缺工作。在路面有很多碎石, 是拿来铺设铁路线下工程最后的基床表层。

  据了解,深茂铁路六标段2014年12月开始投入建设,起于合山镇,止于雅韶镇,全长21公里,其中包括路面的13个桥墩工程和一个600米的隧道工程。目前路基主体工程已完成438.04万方,路基接触网基础完成1163个,路基防护栅栏已完成26.2公里,电缆槽完成28公里,预计在2017年8月底完成路基附属工程施工。

  深茂铁路六标生产副指挥长魏其刚表示,我们主要是负责路段的路桥隧线下工程,现在完成97%以上,剩下的都是一些收尾工作,包括结构桥梁、隧道、路基。按要求今年12月份要完成静态验收,所有的主体及附属工程施工都要搞完。目前我们线下工程可以提前完成,留一点时间给站后单位挂线、铺轨。

  据了解,深茂铁路阳江段全长约100公里,共设有阳东、阳江、阳西3个站点。合山站改名为现在的阳东站,是目前阳东地区第一条客货专用高速铁路站,不仅方便市民出行,也将为阳东铁路运输往来带来便捷。

  深茂铁路六标生产副指挥长魏其刚表示,阳江这边铁路确实比较少,这也是第一条高速铁路从这里通过,之前是货运车站,现在变成客货两用的车站,现在在进行地下通道建设。在这条线上,以后货物可以装卸,旅客也可以上落。这对我们阳东地区的发展还是比较好的。

老去怕着新历日,退归拟学旧桃符http://www.zuimeici.com/article/90463.html

关键词:深茂铁路,铺轨,铁路建设,铁路线,