宝兰高铁最后一段钢轨4月6日凌晨2:30分铺设完毕,顺利接入宝鸡南站,这标志着宝兰高铁全线轨道铺设任务圆满完成,为全线按期开通奠定了坚实基础。

  宝兰高铁钢轨铺通从宝鸡至兰州时间将缩短至2小时

  宝兰高铁自宝鸡南站引出,途经甘肃省天水、秦安、通渭、定西,至兰州西站,全长401公里。其中,陕西境内45.7公里,设有隧道13座,桥梁15座,桥隧总长44.57km,占线路总长的97%。设计时速250km/h,为双线客运专线。

  宝兰高铁沿途山谷纵横,线路经过秦岭北缘、渭河峡谷区、黄土高原区,全线地质条件极为复杂,是全路高铁建设项目中桥隧较高、地质最为复杂、施工难度最大的工程之一。在西成客专陕西公司和参建单位的共同努力下,优化施工组织方案,克服了隧道多、斜坡多、坡度大等困难,确保了钢轨铺设任务的顺利推进。

  宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分,徐兰高铁的西段,东接西宝、郑西、郑徐高铁,西连兰新高铁,计划今年年内开通运营。届时,徐兰高铁将全线拉通,西北部高铁将全面纳入全国高铁网,建成后宝鸡至兰州列车运行时间将缩短至2小时,大大缩短西北地区与东、中部地区的时空距离,形成一条丝绸之路上的快速铁路通道,对促进丝绸之路经济带建设,关中——天水经济区协同发展具有十分重要的意义。

关键词:宝兰高铁,兰州铁路,动车组,火车站,