中国铁路总公司近日在贵阳组织召开了都匀至凯里城际铁路项目建议评审会。会上讨论了都匀至凯里城际铁路规划研究报告,报告称:都凯城际铁路设计时速达350公里,是目前贵州设计速度最快的城际铁路,有望在“十三五”期间开工建设。

    评审会上,中铁二院汇报了项目预可研编制情况,与会专家、代表对预可研报告进行了审查,对项目的功能定位、建设方案、车站布置、线路走向和接轨方案展开了研讨。

    据了解,都凯城际铁路自贵广高铁都匀东站引出,止于沪昆高铁凯里南站,正线全长66公里,全线桥梁长17公里,隧道长35公里,桥隧比78.2%,投资预估算约114亿元,建设工期5年,拟按双线、时速350公里客运专线建设。

    都凯铁路已列入国务院近日批复的《中长期铁路网规划(2030年)》,它是连接沪昆高铁、贵广高铁和拟建的贵阳至南宁高铁的重要辅助通道。

    目前,贵州已开通和在建的城际铁路有贵阳至开阳铁路(已通车,设计时速200公里)、铜仁至玉屏铁路(计划2017年通车,设计时速200公里)、安顺至六盘水铁路(计划2019年上半年通车,设计时速250公里)。

    都凯城际高铁建成通车后,它将辅助承担华北、华中地区和北部湾地区长途旅客交流,兼顾黔中城际旅客运输,有利于优化和完善贵州高铁路网区域交通结构,增强路网运输的灵活性。

    都匀位于黔南首府,交通条件和投资环境将大幅提升,对都匀规划百万人口城市的目标提供了交通便利化和空间区位优势的保障,对开发都匀山地旅游资源、促进都匀经济社会大发展也具有重要推动作用。

关键词:城际铁路,铁路建设,规划,铁路线路,