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据市重大项目办轨道一处处长杨丽明介绍，3号线一期(东四十条-东风)是一条贯穿东西方向的轨道交通干线，线路长约15.7公里，设车站10座，其中换乘站6座。建成通车后，将串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，大大提升全市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性，有效解决北京朝阳站客流接驳难题，对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济社会发展起到积极作用。

2024年将实现1号线支线和M101线一期全面开工建设。其中，1号线支线(青龙湖东-八角游乐园)线路长约21公里，设车站10座，是轨道交通三期建设规划中的重要织补、加密线路和支撑河西地区发展的引导线；M101线一期(商务园-张家湾东)线路长约18.1公里，设车站14座，是城市副中心内部骨干线路，两条线路建成后对推动北京市城市总规实施、助力非首都功能疏解、带动区域发展具有重要意义。目前，1号线支线已实现开工目标。

2024年是京津冀协同发展战略实施十周年，北京轨道交通建设将继续统筹高质量发展和高水平安全，锚定投资目标，聚焦建设任务，坚持谋定而后动，坚持轨道交通建设和城市更新发展、交通体系优化、地下空间开发统筹谋划，加快建设轨道交通骨干网络，助力京津冀协同发展“两翼齐飞”，为首都经济社会的高质量发展贡献力量。文/本报记者 赵婷婷

永顺站为平谷线西起的第8座车站，车站总长度为212m，标准段宽度24.5m。昨天上午，北青报记者在永顺站施工现场看到，工人们正忙着清点、绑扎钢筋，橙色的龙门吊缓缓向前移动着。永顺站为地下三层叠落侧式站台车站，主体为三层三跨框架结构，采用明挖法施工。“建成后，负一层和负三层将用于换乘，负二层是机电设备的设备层。”姜瑞军介绍亚美游可靠平台，永顺站的基坑深度达到31米，由于深度较深，施工过程中需要把控基坑施工风险，而且叠落车站的施工工况比较复杂，这些都是后期的施工难点。

平谷线是国内第一条集地铁快线、市域快线于一体，并预留与城际网互联互通条件、实现“多网融合”的创新线路，将在北京第一次实现快慢车运行、不对称发车、多交路运营等运营组织方式。线路建成通车后，北三县到城市副中心将实现最快9分钟通达，北三县到CBD地区(东大桥站)最短时间约为32分钟，平谷区到CBD地区最短时间约为55分钟，将有效缓解跨界道路的交通压力，提升跨界通勤群众的出行效率。

据了解，平谷线是北京市首条跨省域的城市轨道交通线路，也是京津冀协同发展首条城市轨道交通领域的示范线。线路建成后，北三县、平谷区将接入北京市城市轨道交通网，增强了城市副中心对河北省廊坊北三县地区的辐射带动作用，通过产业资源对接、服务功能拓展，助推区域产业转型升级，同时，充分发挥轨道交通对区域发展的引导作用，“珠链式”开发的土地将转化成为区域性的经济带，京津冀空间布局模式以轨道交通为轴纵深发展，在推动中心城区功能疏解的同时推动京津冀区域协同发展。文/本报记者 赵婷婷