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  记者昨日从碧水集团海绵城市建设公司获悉,东湖港和东杨港经拓宽后已于日前投入运行,杨春湖湖水通过两港流入东湖,力保武汉火车站周边和沿线地区在本轮较强降雨中的排渍安全。

  海绵城市建设公司有关负责人介绍,东杨港是连接杨春湖和东湖港的一条重要港渠,东湖港则是连通东湖和青山港并最终通往长江的一条水道。两港原先均有成形的渠道,但宽度有限,并且淤积较为严重,尤其是东湖港,最窄处仅有十多米宽。

  “武汉火车站地势低洼,汇集的雨水进入杨春湖后,如果湖水不能快速排入东湖港,就会造成湖水水位迅速上升,产生顶托甚至倒灌现象,使火车站产生渍水。现在将东湖港和东杨港清淤并扩宽后,水道畅通了,水流加快了,渍水问题随之解决。”上述负责人说。

  记者昨日在东杨港和东湖港交汇处的长山咀闸探访发现,从杨春湖流出来的水往东湖港内不断输送,现场技术人员介绍,东湖港目前还未正式通水,但已具备了通水条件,在此轮较强降雨来临时,东湖港已发挥了调蓄作用,保证了武汉火车站和沿线的排渍安全。据悉,东湖港主渠道底部最窄处宽30米,水面宽48米,加上两岸护坡等,渠道总宽度达到了100至140米,通水能力成倍增加。

  东湖港综合整治工程是大东湖生态水网的骨干工程,是海绵城市建设重要节点工程,同时也是我市灾后重建工程,更是我市“四水共治”重要内容。东湖港综合整治工程整治渠道共4.7公里,港渠贯穿青山区、洪山区、东湖风景区。东杨港渠道工程整治渠道全长共445米。上述两个工程均在5月底前具备通水能力的14个排水项目之列。

  将东湖港和东杨港清淤并扩宽,杨春湖水可快速流入东湖和长江,武汉火车站渍水问题随之解决

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