天津到成都

  昨日9时58分,由中铁二十二局承建的中老、中越国际铁路国内段共用部分——昆(阳)玉(溪)铁路控制性工程宝峰隧道顺利贯通,标志着中老国际铁路昆玉段年底全线通车进入冲刺阶段。

  昆玉铁路控制工程宝峰隧道位于昆明市和玉溪市交界处,全长7377米。隧道开工建设以来,多次出现涌水突泥、软岩大变形、掌子面失稳等情况,全隧施工难度较大,安全风险极高,开挖揭示全隧围岩均为V级及以上,是全国在建铁路中施工风险最高、难度最大的隧道之一。

  昆玉铁路北起昆明市昆阳站,南至玉溪市玉溪南站。线路全长49.3公里、为设计时速200公里的电气化双线铁路。昆玉铁路建成后,昆明到玉溪运行时间将由现在的1小时50分缩短到30分钟左右。

  春城晚报记者曹婕

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