暴雨持续侵袭南方多个地区,导致多处铁路线断中断,6月26日,当晚,长沙客运段长海车队深一组担当的K9017次,通知预计需在韶关东站停车3到4小时。

  车班接到通知后,迅速组组车班所有人员,在车队学习室召开形势分析会,启动应急预案,所有人都了解这次晚点的实情。佘军车长从列车安全、旅客服务、客流情况以及车内秩序等方面进行了准确的预控预判和分工调整,全力做好信息畅通和现场指挥工作。

  车队队长亲自添乘,深入车厢内,了解晚点准备情况,要求各车厢乘务人员坚守岗位,及时解答旅客问询,为旅客提供优质服务并做好重点旅客的服务工作。

  列车到达韶关东暂停后,陆续有旅客询问:“列车几点才能到站呀?现在晚点多长时间了?为什么会晚点?”面对旅客的不理解和质疑,列车工作人员总是面带微笑不厌其烦的为旅客做好解释工作,并不断加强车内服务工作,希望能缓解旅客焦躁的情绪。经工作人员解释情况分析原因后,大多旅客安心睡觉去了,有的旅客赶时间要求下车退票,列车长迅速与车站值班员取得联系,及时安排下车旅客办理退票手续。。。

  为减缓旅客焦躁情绪,乘务员加强对车内卫生的清理,同时做好车内旅客到站通知和换票手续,防止晚点情况下旅客坐过站情况的发生,并尽最大可能为旅客提供列车力所能及的服务和帮助。

  K9017最终晚点四小时到达深圳,一路上很少见到有旅客抱怨和责怪列车的现象,平安顺利到达。

  接下来还有二趟班等着深一组的同志们。。。。

  (陈奇林)

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