经过白云机场方,珠三角公司业主方、中国中铁新白广股指以及中铁一局多方沟通协调,12月10日零点,位于白云机场T4滑行道围界开始拆除,标志着33天的大干期正式开始。

 

  10号早上7点,中铁一局广州分公司副总经理段保林带领新白广2标五工区项目部管理人员以及所有施工队参战人员,就来到位于白云机场北滑行道围界外,等待着最后一块围界拆除,进入T4滑行道加固施工。在保安全的前提下,最大程度的赶进度,人员、机械、技术、供应物资准备充分。

  由中铁一局广州分公司承建的珠三角城际新白广XBZH-2标下穿机场北滑行道暗挖隧道围岩为Ⅵ级,洞身围岩整体或大部分位于粉质黏土中,拱部局部为富水砂层,部分地段下伏基岩为灰岩,上软下硬,地下水发育。为了保障安全,白云机场方决定关闭T4滑行道33天,让我们进行地面处理,围界拆改、探沟开挖、探孔施工、滑行道、绿化带先导孔及岩溶注浆、滑行道“桩托板”、右线T4滑行道三轴搅拌桩帷幕止水、右线T4滑行道砂层注浆加固、道间绿化带三轴搅拌桩砂层加固。每一个关键工序都经过反复斟酌,多方评定。离不开业主的严苛要求,离不开公司领导的耐心帮助,更离不开辛苦付出的一线技术员们。大家干劲十足,期待33天后,交上一份满意的答卷。

  

  图:人员准备

  广州分公司新白广项目部进入白云机场T4滑行道加固施工

  图:等待围界拆除

  

  图:进入施工区域

  广州分公司新白广项目部进入白云机场T4滑行道加固施工

  图:挖探沟

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