“只有对桥梁公司动大手术、进行大切割,最大限度减少制造亏损的因素,让剩余部分有能力自理,让更多的优秀企业去教育、规范、调教、治理重组部分,消化风险资产,桥梁公司才有可能重新‘站起来’。”

  北京——2017年开年之际。中国中铁系列会议精神响亮提出:全面从严治党,深化提质增效。

  西安——春节过后。在中铁一局集团召开的“三会”上,集团公司党委书记、董事长张为和强调:“关于桥梁公司存在的严重问题,要进一步解放思想、突破现有思维、打破现有常规、采取果断措施。”

  “重拳”出击,大刀阔斧,桥梁公司15个项目移交相关单位

  3月24日,中铁一局召开专题会议,作出了将桥梁公司所属项目中的15个项目及共计680余人移交局内相关单位的决定。会上,张为和再次作了重要讲话,对移交工作提出具体要求,统一思想,提高认识,部署任务,并将本次项目移交工作提高到了前所未有的讲政治、讲党性、讲大局、讲纪律的高度。本次移交的15个项目中,包括渝黔铁路、郑阜铁路、沪通铁路、昌赣客专、蒙华铁路、汉十铁路、修平高速等7个在建项目以及合福铁路、沪昆客专等8个收尾项目,接收公司包括三公司、四公司、五公司、新运公司、电务公司、建安公司、物贸公司、广州分公司、厦门分公司等9家单位。

  会上,张为和以“三个事关”指出此次移交工作的重要意义:事关中铁一局的发展改革大局、事关桥梁公司广大职工的根本利益、事关桥梁公司是否能真正实现扭亏解困的历史转折。张为和指出,只有对桥梁公司动大手术、进行大切割,最大限度减少制造亏损的因素,让剩余部分有能力自理,让更多的的优秀企业去教育、规范、调教、治理重组部分,消化风险资产,桥梁公司才有可能重新“站起来”。

  张为和同时对此次项目移交工作提出具体要求:要求桥梁公司和接管单位高度重视,必须确定一个主要领导和一个分管领导负责该项工作,要确保移交项目的安全生产和职工稳定,要处理好移交项目的债权债务问题。

  会上,成立了以中铁一局总经理马海民为组长,副总经理李冬立、李晓峰、总会计师党继勇为副组长的项目移交领导小组,领导小组又细分为3个大组和7个小组。为了确保移交工作快速有序完成,集团公司制定了完备的项目移交方案,明确了详细的项目移交原则和责任分工。并将移交工作的时间节点确定为:7个在建项目在3月31日前完成移交,8个收尾项目在4月15日前完成移交。

  近年来,中铁一局将亏损企业治理作为一项重要工作来抓,尤其是对桥梁公司的扭亏解困工作更是倾注了大量心血。2016年,首先对桥梁公司主要领导班子进行强力调整,同时给予了巨大资金支持。此次项目移交决定的出台,体现了集团公司尽最大努力让桥梁公司从亏损的历史泥潭中脱身,轻装上阵最终实现扭亏解困目标的坚强决心。

  领导重视,快速反应,移交工作快速推进

  集团公司专题会议结束后,桥梁公司快速反应,立即展开部署,迅速成立了移交工作领导小组,桥梁公司执行董事、党委书记韩利斌任组长,同时成立了9个项目移交工作小组,各工作小组从3月25日起奔赴各个项目展开工作。

  地点:江西南昌;时间:3月25日下午

  李冬立主持召开修平项目移交动员会,移交小组15人于会后正式进驻项目现场移交。移交过程中,集团公司党委副书记、纪委书记赵怀利,桥梁公司及广州分公司主要领导现场督导,对项目人员、工程管理、合同计量支付、物资设备管理、财务账务等进行详细核查梳理,对移交过程中存在的问题进行妥善协商,并形成移交报告,四方签认。通过移交小组夜以继日,加班加点的工作,修平项目于3月28日率先完成移交工作。

  地点:江西吉安,时间:3月26日上午

  昌赣项目移交会议由党继勇主持,他对移交工作进行安排部署,要求各小组编制详细工作计划,认真开展工作。会上对组内成员进行分工,明确各业务主要负责人,强调了工作组每日晚7点碰头会制度、每日记录汇总上报的规定。昌赣项目移交工作于3月30日完成。

  地点:河南沈丘;时间:3月26日下午

  郑阜项目移交工作会上,李晓峰指出:此次项目移交是全面贯彻落实集团公司四届二次职代会暨2017年工作会议精神,切实帮扶桥梁公司尽快实现扭亏解困目标的重大举措,他要求各参建单位要树立大局意识,一如既往的支持三公司工作,确保安全优质的完成郑阜铁路建设,为一局荣誉而战。截止3月31日,郑阜铁路项目移交工作全面完成。

  地点:贵州桐梓,时间:3月27日下午

  渝黔项目移交工作第三天。集团公司副总经理汤勇到达桐梓,他要求大家必须坚持实事求是、公平公开公正的原则,充分沟通、交流,注重工作质量、讲求工作效率,切实保障移交工作顺利完成。渝黔铁路移交工作于3月31日完成。

  沪通铁路项目、汉十铁路项目、蒙华项目也分别于3月25日下午、3月27日下午、3月28日上午召开移交工作会,部署项目移交工作。汉十铁路于3月30日移交完毕,蒙华铁路于3月31日移交完毕,沪通铁路于3月31日完成人员移交工作,其它收尾项目的移交工作也正在快步推进中。

  动之以情,晓之以理,确保员工思想稳定和移交工作不受影响

  蒙华项目司机屈胜军在桥梁公司工作了20多年,知道项目要移交给厦门公司的当天晚上他彻夜未眠,他怎么也想不到一夜之间就成了“兄弟单位的人”。移交工作中,一位“铁三代”职工向桥梁公司总经理殷文虎问到,在项目半年没有发出工资的时候,他们也没想过要离开公司,怎么现在却要他们走呢?

  沪通项目梁场分部、汉十铁路项目在移交工作完成后,全体管理人员合影留念,祝福公司早日扭亏解困,重塑昔日荣光。昌赣客专项目以录制视频短片形式为公司送上祝福。沪通铁路党工委书记任新维白天给思想有波动的员工挨个做工作,晚上他给公司领导发去微信:我给别人做工作,那我的工作谁来给我做做啊?我的眼泪流的唰唰的。

  这几天,参与移交工作的所有人员既面临艰巨复杂的交接业务,也总被这些情绪所感染。

  本次桥梁公司项目移交工作牵扯项目和人员众多,早在移交工作开始前,中铁一局领导、桥梁公司领导就反复强调,移交工作中一定要做好职工思想工作,“要讲政策、讲原因”,务必确保移交工作平稳顺利进行。

  韩利斌在南昌志敏大道项目召开江西片区在建项目管理座谈会时,就对项目移交政策进行重点宣贯,他强调这是集团公司从关心、帮扶桥梁公司大局从发做出的决定,是桥梁公司尽快实现扭亏解困、摆脱沉重债务负担的重要发展机遇。他要求各项目要坚决服从集团公司的决定,拥护政策、稳定人心。他在修平、昌赣、渝黔等项目组织移交工作时,走到哪里便把思想工作做到哪里,他鼓励移交项目职工要树立“大一局”思想,“今天走出去,去优秀的单位历练,有可能会以崭新的姿态回来。”

  殷文虎在郑阜、沪通、汉十、渝黔等项目组织移交工作时,每到一个项目都要召开职工和干部座谈会,同员工交流思想,了解掌握移交员工心态、心声和诉求,想法设法满足职工愿望,并鼓励移交员工到先进单位努力学习,爱岗敬业,发挥特长,勇担重任。

  在8个项目移交工作小组赴各个项目开展工作期间,桥梁公司机关还成立了机关响应组,响应组人员包括党委工作部、公司办公室、纪委监察部、工会、团委等。响应组除了确认移交党员人数、对接移交人员名单、整理移交人员档案资料,与各移交工作小组保持联系,收集各小组移交进展工作报告,编报移交信息快报外,还对各个项目移交过程中的其它情况、人员思想波动进行重点关注,确保整个移交工作平稳顺利进行。

  截止发稿前,桥梁公司7个在建项目移交工作已基本完成,移交人员1189余人(含劳务派遣136人,外聘人员371人),所有资产、物资设备等等随项目一并全部移交。8个收尾项目中渭玉项目移交工作也已于4月7日完成,其它7个收尾项目移交工作正快速推进,有望在4月15日节点前完成。

  壮士断腕,沉舟破釜,只为轻装奔走在希望路上

  2016年,也是桥梁公司发展历史上极不平凡的一年。去年,集团公司对桥梁公司领导班子进行了大幅度调整,桥梁公司在集团公司的领导和支持下,开始正视企业面临的复杂问题和尖锐矛盾,并做了大量卓有成效的工作:梳理核心管理制度、推进公司机构改革、调整经营开发布局、修订项目精细化管理实施细则……同时解决了长期拖欠的职工工资、社保、兑现奖励、风险金等一系列历史遗留问题,妥善处理了多起协作队伍阻工闹事问题,保证了在建项目生产工作在特殊情况下正常推进。2016年,桥梁公司全年完成产值43.69亿,完成营销额49.74亿,依法合规完成清欠任务1.4亿元,在岗职工人均工资收入比2015年提高了8.7%。

  面对桥梁公司目前突出存在的经营开发水平质量不高,部分干部员工规矩意识不强,人才匮乏、结构不合理,后台管控能力不足,项目部管理不规范,精细化管理落实不到位,成本策划和控制能力不足,二次经营能力差等问题,2017年桥梁公司大力开展“崇规守矩规范管理,凝心聚力提质增效”年度主题活动,旨在进一步夯实基础管理,强化规矩意识和红线意识,提高工作效率和管理效力,促进企业管理精细高效。

  从1950年7月,衡阳铁路管理局桥工队930人,奉铁道部令承担陇海铁路宝天、天兰段桥梁施工任务,到2005年“处改制”,“中铁一局集团桥梁工程有限公司”的名字被正式叫出,再到今天,这个有着几千名员工的“大单位”却需要以“壮士断腕”的方式为了生存发起重要挣扎;从一个“木桥”工程队,到敢于在长江、黄河上弄潮,为中铁大桥局输送队伍和骨干人才,向各种高精尖桥梁发起挑战,却因市场经济大浪冲击,管理、盈利等根本问题导致品牌持续弱化,在市场面前再无法抬起昔日高昂的头。

  市场残酷的。它不管你转战南北、风餐露宿、吃苦奉献、它不管你行家里手、傲视群雄、不可一世,一旦在发展中错失机遇、放纵沉疴,马上给你一记浪滔,想要翻身却并不容易。市场也是公平的。只要你有背水一战决心、力挽狂澜的能力,敢于亮剑的血性,苦练内功、抓住机遇,用尽洪荒之力去搏一把,成功并不会吝啬再为你开一次门。

  “桥梁公司目前已到了最关键时刻,历史留给我们的时间不多,能否保住桥梁公司‘金字招牌’、保存我们共同生存的家园、对老一辈桥梁人有一个交代,关键就看2017年的努力。”韩利斌在桥梁公司2017年的“三会”上这样说。

  4月7日,7个在建项目移交工作完成后,桥梁公司立即召开务虚会议,结合移交后桥梁公司总人数1426人(其中息工内退、待清理人员、劳务派遣、外聘人员768人)、近几个亿元的债权债务等现状,研究公司发展战略,明确发展方向。韩利斌和总经理殷文虎说:“部分项目移交后,桥梁公司的压力更大、担子更重,但只要我们班子团结,剩余员工勇于担当,我们就有信心二次创业,重塑桥梁公司辉煌历史。”

  

昌赣项目移交会议现场

  为了桥梁公司的明天 <strong>中铁一局</strong>扭亏解困出“重拳”桥梁公司15个项目移交相关单位

汉十项目移交会议现场

沪通项目移交会议现场

为了桥梁公司的明天 <strong>中铁一局</strong>扭亏解困出“重拳”桥梁公司15个项目移交相关单位

蒙华项目移交会议现场

修平项目移交工作现场

为了桥梁公司的明天 <strong>中铁一局</strong>扭亏解困出“重拳”桥梁公司15个项目移交相关单位

渝黔项目移交会议现场

郑阜项目移交会议现场

为了桥梁公司的明天 <strong>中铁一局</strong>扭亏解困出“重拳”桥梁公司15个项目移交相关单位

沪通项目梁场分部全体管理人员合影

  为了桥梁公司的明天 <strong>中铁一局</strong>扭亏解困出“重拳”桥梁公司15个项目移交相关单位

汉十项目全体管理人员合影

关键词:为了桥梁公司的明天 中铁一局扭亏解困出重拳桥梁公司15个项目